隨著我國總體的經(jīng)濟(jì)水平以及科學(xué)技術(shù)水平的提高，空壓機(jī)設(shè)備基本各個工廠都在試用。由此可見，空壓機(jī)的維護(hù)和維修的工作量和工作難度都有了很大程度的提升。并且，隨著人們需求的增加?？諌簷C(jī)也逐漸往小型化的方向發(fā)展。在這種背景下，我們更應(yīng)該積極了解新型空壓機(jī)的維護(hù)維修技術(shù)，并提升自身準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)故障原因的能力，從而為空壓機(jī)使用者提供有力的技術(shù)保障。

按壓縮方式，空壓機(jī)可分為五種：、活塞式壓縮機(jī)，說到活塞大家都不陌生，汽車的發(fā)動機(jī)也是利用的活塞運動，它也一樣使用往復(fù)式的活塞運動，對氣體進(jìn)行壓縮。第二、滑片式壓縮機(jī)，它的主要組成部分有機(jī)體 、轉(zhuǎn)子以及滑片。因為其結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造及維修維護(hù)方便快捷等，也是很受歡迎的一種空壓機(jī)。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

提前開啟卸荷閥是不易發(fā)現(xiàn)的一類故障，因為在啟停之前卸荷閥已關(guān)閉，而且在起動時卸荷閥也是慢慢開啟的，只是開啟時間比機(jī)組設(shè)定的時間要早，可能只在開啟前幾秒鐘，但是將引起壓縮機(jī)啟動電流增加，使壓縮機(jī)跳車。由于控制閥動作的活塞桿和導(dǎo)引桿上的彈簧彈性變小，導(dǎo)致卸荷閥提前開啟。使控制系統(tǒng)沒有給卸荷閥發(fā)出負(fù)荷信號，使進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓作用下被吸出，即壓縮機(jī)提前裝入，由于沒有完全起動，所以電動機(jī)的電流一直很大，無法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。

空氣壓縮機(jī)在生產(chǎn)中起著很大的作用，但它也會產(chǎn)生大的或小的噪音，部分噪音的頻率接近人體心臟的頻率，因此會引起不適。為了減少噪音，一般在空壓機(jī)上安裝，在空壓機(jī)外部安裝隔音罩，或者為空壓機(jī)單獨建造氣動室，也可以減少噪音。隨著技術(shù)的發(fā)展，電動馬達(dá)噪音小，效率更高。

空壓機(jī)工作原理：

驅(qū)動機(jī)啟動后，通過三角帶旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)曲軸，通過曲柄機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞，在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動?；钊谏w子的側(cè)軸上移動時，氣缸體積增大，氣缸內(nèi)部的壓力低于大氣壓，外部空氣通過過濾器，吸入閥進(jìn)入氣缸。到達(dá)下點后，活塞向軸向側(cè)蓋移動，進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸體積逐漸變小，氣缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力增大，壓力達(dá)到一定值時排氣閥打開，壓縮空氣通過管道進(jìn)入氣罐內(nèi)，壓縮機(jī)繼續(xù)工作。